鬥門數控車床、大英新代數控車床、凱恩利（lì）機械耐用(多圖) ：

 CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複（fù）合機∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參（cān）數    ※※ 刀具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20   16、內孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、 換刀方式  轉（zhuǎn）塔式就近換刀

 18、 換刀時（shí）間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔（tǎ）+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力（lì）頭（tóu） 21、動力頭電機 kw 0.75   22、 動力頭（tóu）轉速  3000   23、 動力頭（tóu）夾持 ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙

 M  M8

一（yī）、數控車床，什麽是長軸，短軸啊？我看編程書用G32車螺紋麵段鍛螺紋螺距指主軸轉圈（quān）軸位移量

二（èr）、 用國產數控車床（chuáng）（走心機。排刀式的那種）車材質為（wéi）SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的長度。要保證光（guāng）潔度，車削三要素要怎麽（me）設置啊？小弟用PR930的刀粒車，剛開始還可以，但是做200多（duō）個就不行了，如（rú）果是（shì）刀（dāo）問題的話，請大師推薦一下用什麽（me）刀比較好？小

凱恩利機床（chuáng） CKX6152C—C (帶端銑側銑車（chē）銑複合機）∠45斜床身高配置表

   二（èr）、 主要材料清單

1、主軸電機  上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品加工要求，可選配）  主軸變頻調（diào）速器  T4-7.5GB

2、主（zhǔ）軸軸承  日（rì）本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產（chǎn）品加工要求，可選配）

3、 數控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可（kě）選日本三菱或（huò）發那科)

4、 伺（sì）服係統（驅動器+電機）  日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲杆   台灣銀泰（tài）或上銀P3級（jí）重負荷滾珠絲杆（gǎn）（φ32）

6、 X、Z軸直線導軌   台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

7、  X、Z軸軸（zhóu）承

日本（běn）原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工（gōng）要求（qiú），可選配）

8、 刀架形式   刀塔式

9、 液壓回轉油缸  台灣回（huí）轉油缸

10、 液壓站  台（tái）灣變量（liàng）油泵、液壓電機、液壓（yā）電磁閥+風（fēng）冷係統

11、 電腦潤滑係統（tǒng）   河穀

車銑複合 優勢（shì）

與常規數控加工工藝相比，複合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方麵。

(1)縮短產（chǎn）品製造工藝鏈，提高生產效率（lǜ）。車銑複合加工可以實現一次裝卡（kǎ）完（wán）成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短（duǎn）產品（pǐn）製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝卡改（gǎi）變導（dǎo）致的生產輔助時間，同（tóng）時也（yě）減少了工裝卡具製（zhì）造周期和等待時間，能夠顯著（zhe）提高生產效（xiào）率。

(2)減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡（kǎ）次數（shù）的減少避免了由於定位基準轉化而導致的誤差積累（lèi）。同時，目前的車銑複合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和（hé）精度控製，從而提高（gāo）產品的加工精度。

(3)減少占地麵積，降低生產成本。雖然車銑（xǐ）複合加工設備的單（dān）台價格比較高，但由於製造（zào）工藝鏈（liàn）的縮短和產品所需設備的減少，以及（jí）工裝夾具數（shù）量、車（chē）間占（zhàn）地麵積和設備維護（hù）費（fèi）用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。